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原标题:动车故障中途停9小时

列车工作人员正在用梯子帮助旅客换乘。读者郭先生供图

昨天凌晨1点左右,由北京南开往上海的D311次列车,途经山东时出现设备故障,在平原站停靠9小时。事发后,列车上出现断水断电等情况。当天上午10点多,旅客换乘新的列车前往目的地。北京铁路局表示,列车发生故障是在凌晨,同车次的列车无法临时安置所有旅客,只能紧急调取备用车头,供列车恢复运行。列车故障原因正在排查。

事发行进中突然刹车

据旅客郭先生介绍,前天晚上9点16分,他在北京南上车,乘坐D311次列车到上海,坐在最后一节车厢。后来,已经在座位上睡着的他,突然被一个急刹车晃醒,“我醒来看了眼表,是0点48分。车窗外很黑、很荒凉,能听得到狗叫。”有乘务员到车厢内解释称,列车出现故障,要稍微等待一段时间。

郭先生说,随后不久,车厢内开始断水断电。车内温度持续降低,不少旅客抱怨太冷,“估计只有10度左右”。他向乘务员申请将位置调换到卧铺,“有被子,至少能暖和些。”早上7点多,他再次醒来时发现,列车已停靠在平原站内,乘务员提供了热水和早餐,有旅客聚在站台上询问情况。上午9点多,新的列车从北京驶达该处,停靠在旁边车道上,乘务员安排他们换乘。10点20分,新列车重新出发前往目的地。

影响列车晚点10小时

旅客张先生表示,列车刚出现故障时,有乘务员称,会从济南调来车头,将列车拖至济南,再从济南开往上海。“但好像因动力不足,调来的车头也没用上。”随着等待的时间越来越长,旅客多情绪激动,而列车方一直未给出明确说法,“几个乘务员也被骂哭了。”

多名旅客表示,列车上很多旅客是因公出差,去上海参加开会,还有人去上海赶飞机。郭先生说,有旅客因赶不及会议,在等候期间下车,直接返回北京,“他们说事情已经耽搁,再去上海也没有意义。”

昨天晚上7点,原本应在早上8点58分到达的旅客,在晚点10小时后抵达上海。

回应启用备用动车组

昨天早上,济南铁路局官方微博发布消息称,因设备故障,由北京南开往上海的D311次列车晚点。铁路部门已启动应急预案,并对因此给旅客造成的不便深表歉意。随后又发布信息称,10点19分,D311次列车已更换车底恢复运行。

对此,北京铁路局相关负责人表示,12月25日0点12分,由北京南开往上海的D311次列车,运行至京沪线平原站发生设备故障。列车工作人员在加强与调度人员联系的同时,尽量安抚旅客情绪,为旅客免费提供了早餐。在得知启动备用动车组后,列车工作人员即告知旅客,并协助旅客做好换乘工作。10点19分,旅客换乘完毕,列车从平原站开出。

北京铁路局相关负责人说,列车故障的原因已交由技术部门仔细排查,目前正在调查中。至于为何安置旅客长达9小时,该负责人称,列车发生故障是在凌晨,同车次的列车无法临时安置所有旅客,只能紧急调取备用车头,供列车恢复运行。在等候期间,故障列车的列车长及乘务员,为安抚旅客情绪,采取了如提供热水等一系列措施。

追问

动车晚点是否有赔偿?

动车晚点对旅客造成的损失,旅客是否有权获得赔偿?记者就此事采访了京润律师事务所律师韩骁,韩骁表示,目前,无论是《铁路法》还是《铁路旅客运输规程》,均未对列车晚点赔偿做出明确规定。

韩骁称,依照合同法原理,旅客与铁路公司之间是平等的民事关系。旅客付费购买车票,即与铁路公司订立了运输合同。铁路部门因自身原因发生违约,而未将旅客准时送往目的地,应承担相应的赔偿责任。但我国并未对列车晚点赔偿做出明确规定,铁路部门一直是“晚点不赔”。

目前,修改《铁路法》已列入第十二届全国人大常委会立法规划及2015年国务院立法工作计划。“建议将‘晚点赔偿’纳入新法修订内容中来,使旅客的合法权益得到对等保护。”

京华时报记者樊瑞贾婷

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